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歐洲多國專線

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歐洲的旅游旺季1年有兩次,一是夏季,一是冬季。在最熱的6~8月份,特別是8月份,是游客最多的時候。冬季到傳統的夏季度假勝地(如希臘)去旅游、物價雖然很便宜,但交通不如旺季那樣便利

美國之旅

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美國地域遼闊,東部地區四季分明,可前往經濟中心紐約、華盛頓與自由女神、白宮親密接觸,到波士頓感懷世界名校文化底蘊,時代廣場、Woodbury、奧特萊斯大牌云集、優惠不斷,尼亞加拉大瀑布、奧蘭多迪士尼精彩紛呈

魅力臺灣游

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臺灣很小,臺灣也很大,從城市到鄉村,高山到大海,峽谷到湖潭,每個地方都散發著不同的風情,值得細細品味。享受臺北,品味臺南,領略高雄,漫步墾丁。

加拿大簽證受理時間延長

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據加拿大簽證官網最新消息,由于收到的申請數量劇增,建議計劃前往加拿大的申請人在預計行期前至少兩個月遞交簽證申請。

新西蘭商務簽證

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新西蘭商務簽證此簽證為3年期。它允許持有人可以在3年的時間里,在新西蘭從事商業活動,而且在此期間可以多次進出新西蘭。

 
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?旅游法新規呈現赴臺旅游兩極化

來源:成都出入境服務2013-11-15
成都五洲公民出入境報道大陸《旅游法》自10月1日實施以來已過了一個多月,受到相關影響,陸客赴臺游情況也發生了一些變化。而臺灣觀光部門、旅游業者,以及受“禁止定點購物”影響較大的購物商店,也都紛紛出招或轉型應對。
??旅游法新規呈現赴臺旅游兩極化

旅游法新規呈現赴臺旅游兩極化

成都五洲公民出入境報道大陸《旅游法》自10月1日實施以來已過了一個多月,受到相關影響,陸客赴臺游情況也發生了一些變化。而臺灣觀光部門、旅游業者,以及受“禁止定點購物”影響較大的購物商店,也都紛紛出招或轉型應對。與此同時,針對日益增長的自由行陸客部分,島內業者越加重視,并細致地發現其呈現出了“兩極化”現象,“自由行將越來越深入,客人享受和要求也會越來越多,當然,我們也必須做出調整去適應”。

陸客游臺新方向 花蓮賞美景臺南追美食

我們成都五洲公民出入境根據臺媒最新報道,受《旅游法》沖擊,10月份大陸團客為93780人次,較去年同期的142019人次大減33.97%,每天3000人左右,但到11月回升到每日4000人,目前團客每日人數申請上限是5000人;而10月自由行游客比去年同期增加142%,達到57239人次,另外,臺灣方面也擬將自由行陸客每日人數由2000人上調至3000人。隨著自由行客人增加,陸客游臺也出現細微變化。

日月潭、阿里山等傳統景點吸引力漸退,特色、個性游漸行其道。我們成都五洲公民出入境了解到臺灣觀光協會近日一份調查顯示,六成陸客赴臺盼以個人游方式,陸客最想造訪的景點第一名是有臺灣后花園美譽的“花蓮太魯閣/天祥”。不少花蓮業者也加強宣傳,有民宿業者對臺媒透露,10月陸客自由行花蓮的人數是9月的2倍以上。

花蓮賞完美景,就到臺南追美食。臺南市民宿業者說,10月以來自由行陸客訂房增加約三成,但這些游客對臺南古跡比較不感興趣,一位南京旅客就說,“安平古堡只剩下一片300多年的磚墻算什么,我家后院圍墻就有七八百年的歷史”;他們的目標,大都是臺南美食,可謂“聞香”游臺南。

內外兼修以吸客 景點增“色”購物點賣文化

自由行陸客的年輕化,讓臺灣景點感受到壓力。日月潭就推出了“搭熱氣球俯瞰日月潭”以及“樂當姜太公、釣魚覓幽靜”等項目。另外,日月潭也與臺觀光部門配合,鎖定大陸白領階層,推動浪漫婚紗之旅。“來臺灣結婚吧!”為爭取大陸每年高達1100萬對新人帶來的商機,臺灣方面推出了“結婚旅游”十大浪漫景點,包括清境農場、墾丁等。另外,也力推具臺灣特色的婚禮,像是花東的原住民婚禮、綠島的潛水婚禮。而跟著電影樂游臺灣景點,近來也成為陸客新寵。

景點玩“色誘”,受沖擊較大的購物商店則拼起了文創。南部有的購物商店直接變身觀光工廠,讓游客參與DIY,再把產品帶回家。有的珠寶業者,則以“博物館”名義提供陸客參觀行程。高雄市還出現鹵味博物館。臺灣旅行商業同業公會聯合會理事長蕭博仁對導報記者感嘆,業界求生,不得不變。號稱是金門一條根市場市占率老大的天根草典公司,10月份到商店購買一條根產品的大陸團客減少了三成。王火盛總經理介紹,為此公司特別設立“一條根文化走廊”,介紹一條根與金門的歷史、文化關聯,利用“文化導入”模式吸引游客。

自由行“兩極化” 房車、平價旅館跟著來

為了吸引越來越多的自由行陸客,高雄飛揚綜合旅行社自本月3日起,專門推出了5部“休旅房車”,每部價格400萬元新臺幣。該旅行社副總經理徐飛翔對導報記者表示,他觀察到,自由行呈現“兩極化”現象:很平價、很便宜與很特色、很奢享。

自由行開放越久越多元化,游客也年輕化,他們都相對理性且資訊充足,到臺北坐捷運“趴趴走”很常見,到中南部旅游,也越發追求“進階版的體驗式生活”。臺中奢華“摩鐵”(汽車旅館)不再“受寵”,花蓮有特色、臺南交通便利的平價民宿,都特別受歡迎,在大陸就可以通過網絡預訂。

看準自由行商機,徐飛翔結合“變形金剛”概念,把交通和住宿一并解決,推出“房車游”。運營初期,單走“高雄-墾丁”線路,白天房車是車,晚上就是移動的旅館。更有特色的是,旅行社推“司導廚一體”,即房車的司機,還要兼職做導游、廚師,每天要為游客準備早餐。費用以兩天一夜行程算,2-4人含交通住宿為4300元人民幣。徐飛翔也比較過,若是傳統游,高雄到屏東墾丁包車游車資就需3000元人民幣,“看來,還是特色房車劃算,目前用房車以家庭游居多”。

推交通宅配服務 陸客“半自由行”漸成趨勢

《旅游法》實施后,臺灣旅游大巴車受沖擊厲害。蕭博仁介紹,為此他自己的旅行社專門推出7-15人座的面包車,較受歡迎。臺北英倫交通公司也相應地提高服務質量,總經理章中堂說,現在公司會派人直接到機場接游客至酒店,而在這一段路上,雙方可對出游的路線進行溝通和。

廈門春輝國旅臺灣部的周經理觀察發現,《旅游法》實施后,赴臺游價格普漲千元人民幣,臺灣業者也轉型增強服務,比如推出到機場接人、景點巴士接駁等“交通宅配”服務;同時在出游線路上多做文章。目前,針對收入比較穩定的游客,兩岸業者力推“客制化”旅游,根據客戶要求定制個性化旅游產品。另外,周經理提到,介于團客游和自由行中間的“半自由行”,即透過旅行社辦理入臺證、訂機票和酒店,游客自己玩行程的方式,也漸成趨勢。

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